Die Autoren beginnen mit der Ausbildung ihrer arglosen Leser zu fingerfertigen Fahrrad-Fetischisten wirklich von Grund auf. Mithilfe unzähliger, sorgfältig zusammengestellter Fotoserien wird dem Unkundigen nicht nur höchst anschaulich beigebracht, wie unrund laufende Räder wieder flott gemacht, kleine Lackschäden behoben oder quietschende Pedale zum Verstummen gebracht werden. Die Autoren geben dem Leser auch einmal mehr die Hoffnung, dass sie sogar abgenutzte Bremsbacken oder knackende Schaltgetriebe wieder richtig einstellen könnten, auch wenn sie zuvor keine Uhrmacherlehre abgeschlossen haben. Bizarrer Höhepunkt der umfassenden Pflege- und Wartungsanleitung: Die brachiale Entfernung einer festsitzenden Sattelstütze aus dem Rahmen mithilfe von Metallsäge und Reibahle.

Angesichts solch ausgefallener Bergetappen in die luftigen Höhen der fortgeschrittenen Velo-Lehre überraschen kleine Schwächen bei den alltäglicheren Mühen der Ebene: Wie hält der nunmehr pflegewütige Radler die Lager der Laufräder am besten bei Laune? Die Dinger werden mit keinem Wort erwähnt. Und welche Pflege braucht eine strapazierte Kette? In anderen Ratgebern wird seitenlang darüber theoretisiert, wann Fett und wann Öl auf diesen Teil des Antriebssystemes geschmiert werden muss. Die Autoren von Die Rennradwerkstatt machen es sich da einfacher: Nach der Reinigung mit einem Lappen sollte die Kette mit einem "Kettenöl" "gefettet" werden, schreiben sie. Viele der angeführten Wartungsarbeiten werden auch in den technischen Merkblättern erläutert, die bei teuren Fahrrad-Komponenten oft mitgeliefert werden. Doch beide Autoren ergänzen diese dürren Anleitungen mit Tricks und klugen Praxistipps aus der eigenen, offensichtlich umfangreichen Erfahrung. Das macht Die Rennradwerkstatt insgesamt zu einem hilfreichen Werkstattbuch.